Происхождение метафоры Повозки

Одно из древних восточных учений объясняет эти противоречия, используя метафору повозки, возницы и лошади для иллюстрации строения человека. Эта метафора впервые появляется в священных текстах, составляющих основу индуизма, — Ведах — и развивается в более поздних индуистских текстах, таких как Упанишады:

«Познай Я как владыку колесницы,
Тело как саму колесницу,
Различающий интеллект — возницу,
А ум — как поводья.
Чувства, говорят мудрые, — это лошади;
Эгоистичные желания — дороги, по которым они ездят». ⁱ

Когда лошадь, повозка и возница работают в гармонии, они образуют синергию, которая превосходит их индивидуальные возможности. Интеллект водителя направляет силу лошадей, а повозка использует эту силу для перевозки более тяжелых грузов. Такое сотрудничество позволяет эффективно и целенаправленно двигаться к выбранному пункту назначения. Однако если эти элементы разлаживаются, система не только дает сбой, но и затрудняет работу каждой части. Плохо ухоженная повозка замедлит даже самых лучших скакунов; необученная лошадь собьет с курса даже самую совершенную повозку; нерадивый возница не сможет направить ни лошадь, ни повозку. В переводе на язык человеческой психологии это означает внутренний конфликт, нерешительность или саморазрушительное поведение. Метафора иллюстрирует, что наш потенциал к совершенству — или к дисфункции — зависит от тонкого баланса между нашими различными способностями.

Эта же метафора была принята и адаптирована в различных психологических традициях, в последний раз — Георгием Гурджиевым:

[Гурджиев] Человек в целом, со всеми его отдельными и отдельно функционирующими локализациями… почти в точности сравним с тем средством для перевозки пассажира, которое состоит из кареты, лошади и кучера. ⁱⁱ

Трактование метафоры Гурджиева о Повозке

Гурджиев отмечал, что люди только внешне едины. Наличие одного физического тела и отклика на одно и то же имя создает иллюзию, что мы всегда одно. При ближайшем рассмотрении это быстро опровергается. Каждая мысль, ощущение и эмоция — это отдельный импульс, исходящий из отдельных частей, часто не знающих друг о друге и даже противоречащих друг другу. Метафора Гурджиева о карете, лошади и вознице наглядно демонстрирует это. Он соотносит каждый из трех компонентов с тремя отдельными «мозгами» или «функциями», составляющими человеческую психологию:

1. Лошади символизируют нашу эмоциональную функцию,
2. Карета символизирует нашу двигательную функцию,
3. Водитель символизирует нашу мыслительную функцию.

По своей природе эти три отдельные функции никак не связаны друг с другом. Они не развиты и не натренированы.

Продолжая метафору Гурджиева: «Повозка проржавела, колеса не сбалансированы. Лошади недоедают и не привыкли подчиняться командам; они привыкли следовать своим собственным желаниям. Водителя никогда не учили языку лошадей, не учили, чем их кормить и как за ними ухаживать .Он также не знает, к кому обратиться за указаниями, куда ехать».

Применим это к Марте, Гандольфо и Роберте: Импульсивное решение Марты бросить работу проистекает из ее эмоциональной функции. Ее скачущие лошади увлекают водителя и карету к обрыву, откуда можно выбраться дорогой ценой. Неспособность Гандольфо изменить курс коренится в его двигательной функции. Его карета застряла на знакомом пути и не желает менять направление. Навязчивое планирование Роберты обусловлено ее мыслительной функцией. Ее возница управляет лошадьми и каретой, пытаясь сделать то, что они могли бы сделать гораздо эффективнее сами. Каждый из них страдает от дисбаланса между лошадью, каретой и возницей, который мешает их функционированию и заставляет их страдать.

[Продолжение следует]